車市盤點 2020年汽車銷量正增長可期
2020-01-23 10:36:47 來源: 廣州日報
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  近年來,隨著汽車版圖不斷開拓,在粵港澳地區已經形成一個國內規模大型的汽車產業集群。在2019年汽車市場遇冷,車市頭部車企陣營的“分水嶺”逐步顯現,但是粵港澳地區的汽車集群,特別是日系三強,顯示出強大的生命力,逆勢增長迅猛。車市整體呈現出“強者恒強”的表現。

  全價值鏈共同努力

  讓東風日產在車市披荊斬棘

  2019年市場表現充分證明,在產品力、營銷手法、服務和經銷商生態上,日系車企皆有可圈可點之處,由于較高的品牌溢價能力和二手車保值率而受到消費者的稱贊。而相關部門更定制“兩步走”發展目標,加快推進汽車產業轉型升級,搶占未來汽車產業制高點,將廣州打造成為全球知名的汽車之城。提到汽車之城,不得不提到2019年中國百強區榜單中,位列第42名的廣州花都區。汽車產業是花都區經濟增長的重要產業,而總部位于花都的東風日產乘用車公司,在2019年整體表現出色,逆勢增長。2019年,東風日產累計實現終端零售1170278臺,同比增長0.3%;2019年1-11月,東風日產開票數市場占有率在合資非豪華陣營中穩步提升至10.9%。

  “在行業整體同比下滑的情況下,東風日產依然強勢保持了微增長,這是全價值鏈共同努力和付出的結果?!睎|風日產乘用車公司黨委書記趙書良總結道。面對新一年的中國車市挑戰,“中國的千人保有量為173,在世界上排名第17,中國汽車市場仍有增長空間?!睎|風日產乘用車公司總經理安東尼·巴瑟斯展現出巨大的信心。

  是什么促使日系車企能夠在市場遇冷情況下依然確定正增長?東風日產乘用車公司副總經理陳昊認為是體系的整體成功:“作為日系車的代表之一,在行業不同發展階段,東風日產始終保持戰略敏捷度,先后以‘產品力’和‘體系力’在市場上贏得先機?!?/p>

  以價值力構筑企業發展的至強“護城河”

  阿里巴巴的馬云曾經說過:“阿里歷史上所有重大的決定,都跟錢無關,都跟價值觀有關”。無獨有偶,東風日產乘用車公司副總經理陳昊同樣把“價值觀”放在企業發展的重中之重 。他說:“企業生存發展的核心競爭力是尊重市場、尊重客戶、尊重合作伙伴,不斷夯實全價值鏈體系實力,始終保持引領,作為一個主流合資汽車企業的責任與擔當?!?/p>

  尊重市場,敬畏市場,才能真正引領趨勢,搶占風口。東風日產注重數據顆粒度,可以進行精確到某一天,某一家4S店,某一個細分級別的某一款車型的某一個顏色的銷量預測。東風日產的產銷平衡后面不單單是某一個算法,還是公司總部層面、區域層面、經銷商層面,不同顆粒度層層推進、反饋改善、不斷迭代的一系列算法,體現的是體系力。

  尊重客戶又應該從何做起?早在2013年,東風日產就以“我為客戶做什么”大討論為起點,通過全價值鏈優化,提升服務效率與質量,最終達成令終端客戶滿意的目標。從2019年起,東風日產決定把6月16日的廠慶日升級為面向廣大車主家人的NISSAN FAMILY DAY,推出一系列感恩客戶的主題活動,給予客戶真正福利。

  最后是尊重伙伴。東風日產汽車銷售有限公司副總經理張繼輝提道:“經銷商的收益早早便成為內部KPI考核的重要指標,同時也建立了一套完善的經銷商管理、幫扶體系,助其不斷發展和提升。在激烈的市場競爭中,保障經銷商的收益是主機廠的責任與擔當,我們與經銷商是利益共同體,只有共同發展,才能相互成就?!?/p>

  緊抓粵港澳地區汽車產業發展機遇 積極布局新能源汽車

  面對汽車行業新的風口,新能源正成為引領變局的關鍵因素之一。工信部指出,到2019年,新能源汽車將占據整個汽車行業的8%,2020年將達到10%。廣東省統計局的數據顯示,2019年上半年,廣東省新能源汽車產量增長184.2%,呈現出高速發展態勢。

  “粵港澳地區的建設為粵港澳三地的汽車流通行業搭建了資源共享、錯位競合的平臺,港澳地區擁有著物流、客源及金融等方面的優勢,而珠三角九市則坐擁數千萬級的汽車保有量市場以及全國領先的汽車及汽車配件生產鏈條,憑借三方供求關系,相信定能碰撞出足以燎原的星火?!睆V東省汽車流通協會會長、粵港澳地區汽車流通行業聯盟召集人嚴斐分析。

  迎合潮流,順勢而為,東風日產博約而觀取,厚積而薄發,在合資陣營里,率先發布了新能源戰略車型,旗下第一款國產純電動汽車軒逸·純電已經上市。到2022年,東風日產還會加速導入更多全新產品,特別是新能源混動以及電驅車型,至少發布5款電驅動車型,挑戰30%的電驅動銷量占比。同時逐步導入車聯網、AD及e-POWER等先進技術,為用戶出行提供更便捷、更智能的多種解決方案。更進一步滿足用戶的需求,東風日產技術中心深圳分院于2019年9月正式投入運行。這也是東風日產緊抓粵港澳地區汽車產業升級發展機遇,積極布局下一階段新能源汽車發展的重要舉措。

  跨越關山,未來可期

  國內汽車行業經過多年飛速發展,基本上進入了成熟穩定期。未來將如何實現自我突破?東風日產乘用車公司副總經理陳昊說:“當前面臨著兩大挑戰。第一個挑戰,是行業持續下滑,完成短期經營任務的難度在增加。第二個挑戰,是行業正在發生著劇烈的變革,東風日產所面臨的長期風險也在增加。只有越過關山,才能完成自我引領,做到‘勢先行’?!?/p>

  剛剛過去的2019年,汽車市場持續負增長,頭部車企增長乏力、中部車企大范圍塌陷、末位車企慘遭淘汰的大環境下,東風日產扎實奮斗、穩健經營,向陽而生、逆勢增長,漂亮地拼下了一場硬仗,這是東風日產價值力的勝利。

  “展望2020年,大浪淘沙的過程仍將持續,市場份額逐步向龍頭企業集中。行業劇烈變革,新技術發展方向混沌未明,所面臨的長期的不確定性也在增加。在這樣的行業大背景下,‘守正’比‘出奇’要來得重要。因為車市‘寒冬’,考驗的不僅是車企的積累,更是堅守的定力和創變的勇氣?!睎|風日產乘用車公司黨委書記趙書良說。

  所以,接下來,東風日產將以“定”作為應對未來風浪的姿態,在產品力和體系力的基礎上,構筑企業發展的至強護城河——價值力,以價值力確保企業在巨變的行業浪潮下激流勇進、領勢先行的定力,修煉以“尊重”、“引領”、“責任”為核心的企業基本價值觀。越是在外界不確定的情況下,越要尋求自身的確定性,回歸客戶、回歸原點,“共創價值,共謀福祉”,為東風日產贏一個波瀾不驚的未來。

  點評:

  在投資市場,有這樣一個重要觀點:只有價值投資才可以穿越牛熊市場。之于汽車市場也一樣,無論順境逆境,價值力都能帶領企業獨立于喧囂之外,摒除浮躁短視、殺雞取卵行為,保持定力,踏準節奏,始終堅定地沿著正確方向前行。繁榮時遙遙領先,蕭條時也能照渡難關,勇往直前。由此,專注“價值力”的東風日產在下一階段的汽車行業競爭中能夠真正“跨越關山”。

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【糾錯】 責任編輯: 魏曉航

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